Le prix dépend de la machine et de l'origine de la panne. Un damper, une station de capping ou un filtre coûtent peu ; une tête d'impression beaucoup plus. Avec une photo ou un test de buses, on vous donne une estimation avant tout déplacement.

Dans bien des cas, oui. Une tête qu'on croit morte souffre souvent d'un bouchage, d'un damper colmaté ou d'un capping qui n'assure plus l'étanchéité. On tente d'abord la récupération ; le remplacement n'est proposé que si la tête est réellement perdue.

Uniquement sur les imprimantes DTF équipées de têtes Epson i3200, i1600 ou XP600, quelle que soit la marque de la machine. Envoyez la marque et le modèle : on vous confirme le type de tête.

Récupération de buses, remise en service du canal blanc, alignement, entretien complet du circuit d'encre et remplacement de tête si nécessaire.

Oui, si elles sont équipées d'une tête i3200, i1600 ou XP600. Envoyez la marque, le modèle et une photo : on vous confirme la prise en charge.

Oui, en Gironde, dans les Landes, en Dordogne et en Charente-Maritime, avec un forfait intervention et déplacement tout compris. Hors de cette zone, l'intervention se fait sur devis.

Oui. Envoyez des photos, une vidéo, le test de buses ou le message d'erreur : un technicien analyse la panne et vous propose une intervention sur site ou un devis. La réparation, elle, se fait toujours sur site.

Les causes les plus fréquentes : encre blanche sédimentée ou mal recirculée, damper colmaté, capping défaillant, pompe ou filtre en cause. Une photo du test de buses suffit souvent à orienter le diagnostic.

Toujours nettoyer et tenter la récupération d'abord. Changer une tête alors qu'un damper ou un capping suffisait coûte cher : on vérifie la cause avant d'engager la dépense.

L'encre blanche impose un entretien régulier. Pour un atelier qui produit tous les jours, un passage par trimestre est une bonne base, en complément de l'entretien quotidien réalisé par l'opérateur.

Oui : chauffe, poudrage, entraînement du film, capteurs et cuisson.